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安全閥冷知識你知道嗎？
你知道安全閥冷的知識嗎？
伴隨著我國經濟建設的迅速發展，越來越多的設備項目帶有壓力控制。安全閥在設備保護過程中起著至關重要的作用，考慮到設備泄壓的需要。
安全閥是閥門家族的一個特殊分支。它的特殊性是安全閥不同于其他閥門，只起到開關的作用，更重要的是起到保護設備安全的作用。
當設備或管道中的介質壓力超過規定值時，安全閥在外力作用下處于常閉狀態。當設備或管道中的介質壓力超過規定值時，通過向系統外排放介質，防止管道或設備中的介質壓力超過規定值的特殊閥門。
安全閥屬于自動閥，主要用于鍋爐、壓力容器和管道。控制壓力不超過規定值，對人身安全和設備運行起著重要的保護作用。安全閥必須經過壓力測試才能使用。
安全閥主要廣泛應用于高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發電設備。
基本知識
(1)閥門：安裝在壓力容器、壓力設備和連接管上的機械產品的總稱，用于控制介質流向，并具有可動機構。
(2)閥門公稱通經：指閥門與管道及其它所有附件連接處管道的名稱直徑，單位為毫米(用DN表示)。
(3)安全閥:是一種自動閥，只能利用介質本身的力排出一定數量的流體，不需要任何外力，防止系統內的壓力超過預定的安全值。當壓力恢復正常時，一種閥門自行關閉，防止介質繼續流出。
(4)工作壓力P：介質溫度下閥門的壓力。
(5)工作溫度T：介質下閥門的溫度。
(6)整定壓力Ps:在運行條件下開啟安全閥的預定壓力。在這種壓力下，打開閥瓣的力和使閥瓣保持在閥座上的力平衡。
(7)Pr回座壓力:指安全閥達到排放狀態后，介質壓力下降到一定值，閥瓣與閥座重新接觸，即當開啟高度變為零時，閥門進口處的靜壓。
(8)啟閉壓差△Pbl：通常用整定壓力的百分比來表示安全閥整定壓力與回座壓力的差異，只有當整定壓力非常低時，才會用Mpa來表示。
排放壓力Pb(9):通常用整定壓力的百分比來表示整定壓力加上超過壓力(超過壓力是指超過安全閥整定壓力所增加的壓力)。
開啟高度h(10):閥門離開關閉位置的實際升程。
(11)流道面積A：指閥門進口端到封閉件密封面之間流道的最小截面，用于計算無阻力影響時的理論排量。流道面積a對應的流道直徑為do(喉徑)。
Kd排量系數(12)：閥門實際排量與理論排量之比。
(13)Pt密封試驗壓力:密封試驗中規定的壓力，在此壓力下測量封閉件密封面的泄漏率。密封試驗壓力一般采用90%的整定壓力作為。
(14)出廠試驗；出廠前對產品進行殼體強度、密封性、開啟壓力試驗。
基本結構
①、閥體；②、閥座；③、閥瓣；④、調節圈；⑤、彈簧；⑥、閥桿；⑦、閥蓋；⑧、閥帽。
分類
(1)根據使用介質分為：
a:蒸汽用安全閥；
b:用于空氣和其他氣體的安全閥；
c:安全閥用于液體。
(2)按公稱壓力劃分
a:低壓安全閥：公稱壓力PN≤1.6Mpa；
b:中壓安全閥：公稱PN1.6～6.4Mpa；
c:PN6.4公稱壓力安全閥：～80.0Mpa；
d:超高壓安全閥：公稱壓力PN﹥100Mpa。
(3)按適用溫度劃分：
a:超低溫安全閥：t≤-100℃；
b:低溫安全閥：-100℃～-40℃；
c:常溫安全閥：-40℃～120℃；
d:中溫度安全閥：120℃～450℃；
e:高溫度安全閥：t＞450℃。
(4)根據連接方式分為：
a:法蘭式安全閥連接；
b:安全閥螺紋連接；
c:焊接安全閥連接。
(5)按開啟高度劃分：
a:微啟式安全閥：開啟高度為do/40～do/20；
b:全開式安全閥：開啟高度不小于do/4；
c:中啟式安全閥：開啟高度介于微啟式和全啟式之間。
(6)按結構形式分為：
a:杠桿式重錘式安全閥；
b:彈簧式安全閥；
c:脈沖式安全閥(又稱先導式安全閥)；
d:微啟式安全閥；
e:全開式安全閥；
f:全封閉式安全閥；
g:半封閉式安全閥；
h:開放式安全閥。
基本要求
安全閥必須具備兩個要求:運行安全和經濟性。在運行過程中，必須做到:靈敏的開啟、充足的排放、及時的回座和可靠的密封。
技術要求
(1)蒸汽用安全閥或介質溫度大于235℃的空氣或其他氣體用安全閥，整定壓力大于3.0Mpa，應能防止排出的介質直接侵蝕彈簧。
(2)蒸汽安全閥必須配有扳手。當介質壓力達到固定壓力的75%以上時，閥瓣可以用扳手提升。扳手不應阻礙閥門的運動。
對于有毒或易燃介質，安全閥必須采用封閉式安全閥，并防止閥蓋和保護罩墊片泄漏。
(4)為了防止調節彈簧壓縮量的機構松動，并隨意改變已調節的壓力，必須配備防松裝置和鉛封。
閥座應固定在閥體上，不得松動，全開式安全閥應設置有限開啟高度的機構。
(6)即使安全閥部分損壞，也應能達到額定排量，當彈簧損壞時，閥瓣等部件不會飛出閥體外。
對于有附加背壓的安全閥，應根據其壓力的大小和變化情況，設置背壓平衡機構。
(8)先導式安全閥應分別對導閥和主閥進行密封和啟動試驗，均應符合標準規定的性能要求。
原理與校驗
原理:閥瓣彈簧預緊力Fd向下作用，部分用于抵抗介質作用力Po。.S，另一部分產生閥門密封件之間的相互壓力f。隨著介質壓力的增加，密封件之間的相互壓力降低。當介質壓力達到開啟壓力Ps時，相互壓力為零，安全閥開啟，此時令人滿意:Fd=Ps.S。
校驗
驗證:需要對安全閥各項技術性能指標進行全性能測試，測試最基本的要求是具有實際運行狀態，甚至超過實際運行狀態。除了高溫高壓容器等設備外，該測試裝置還應配備各種參數的快速測量儀器，以確保高溫高壓蒸汽源具有大流量，成本高。
校驗是安全閥試驗的一部分，是廠家出廠試驗的主要項目。出廠前，空氣介質的開啟壓力和密封性試驗一般采用常溫安全閥校驗臺進行。安全閥常溫校驗臺只能進行開啟壓力整定和密封性試驗。
驗證原理:將有壓力的介質通入驗證安全閥的進口。當介質壓力上升到安全閥的開啟狀態時，測量此時的壓力，即位開啟壓力，調整到規定的開啟值，即完成開啟壓力的驗證。然后，當壓力降至規定值(開啟壓力的90%)時，用觀察壓力表或其他法定方法檢查是否有介質泄漏，即密封性驗證。
什么情況下需要檢查？
1、長時間存放或首次使用前；
2、定期校驗；
3、嚴重損壞和腐蝕的閥門；
4、閥門銘牌丟失的閥門；
5、鉛封損壞的閥門。
驗證方法及其優缺點
安全閥檢查有兩種手段:現場檢查(在線檢查)和檢查臺檢查。如果條件允許，應盡可能在現場檢查，因為現場檢查更符合實際操作條件，因此更可靠。
現場檢查的優點：便于對焊接安全閥進行檢查，可測定回座壓力，測量準確。
缺點：校驗時間長，系統要反復升壓，不經濟，比較危險，不能進行密封試驗。
常溫校驗臺安全閥的優缺點：
a.對常溫介質和工作溫度低于250℃的安全閥進行整定和檢漏。
b.確定安全閥開啟壓力的小誤差范圍，節省新安裝安全閥的調節時間，降低勞動強度，降低能耗，降低工作風險。
c.在常溫下存在運行溫度和誤差(彈簧在高溫下變軟)，無法驗證回座壓力。
